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近日，波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)(Freightos Baltic Daily Index,FBDI)調(diào)整了跟蹤海運(yùn)費(fèi)率的計(jì)算方法，首次將預(yù)訂所需的附加費(fèi)包括在內(nèi)，大幅提高了貨主實(shí)際支付成本的透明度。

年底了，海運(yùn)價(jià)還是在持續(xù)上漲...

據(jù)分析，導(dǎo)致物流價(jià)格上漲的原因還是受境內(nèi)外疫情的影響；國(guó)內(nèi)香港由于疫情的爆發(fā)導(dǎo)致香港UPS航班大面積取消，同時(shí)，多家航空公司提價(jià)，海外疫情新一輪爆發(fā)和嚴(yán)重爆倉(cāng)情況等影響導(dǎo)致；DHL進(jìn)行排倉(cāng)，敏感渠道排倉(cāng)價(jià)格上漲。

1.jpg 7月14日12時(shí)，隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴，編組49輛、裝載著機(jī)械設(shè)備、餐具、母嬰用品、電器等貨物的2007次中歐（中亞）班列從霍爾果斯鐵路口岸出境，駛往烏茲別克斯坦塔什干，這是今年經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出入境的第2000列中歐（中亞）班列。當(dāng)天，經(jīng)霍爾果斯站出境中歐（中亞）班列達(dá)17列，再次創(chuàng)下該站單日出境中歐（中亞）班列新紀(jì)錄。

7月15日，隨著一聲汽笛響起，一趟從濟(jì)南董家鎮(zhèn)始發(fā)的中歐班列緩緩駛出國(guó)門，奔向莫斯科沃爾西諾。該趟班列的開(kāi)行標(biāo)志著二連浩特口岸已在短短15天內(nèi)新增3條中歐班列線路，目前運(yùn)行線路已達(dá)41條。

7月9日，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸和物流合作座談會(huì)在重慶舉行。會(huì)上，四川省政府口岸物流辦與重慶市政府口岸物流辦簽署了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈口岸和物流合作備忘錄》以及《川渝國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”合作協(xié)議》。今后，雙方將在機(jī)制建設(shè)和規(guī)劃協(xié)同、戰(zhàn)略通道、水運(yùn)物流、客貨運(yùn)航空、公路物流、口岸、區(qū)域物流協(xié)同、物流產(chǎn)業(yè)、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)等方面加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)兩地口岸物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

內(nèi)蒙古出入境邊防檢查總站二連出入境邊防檢查站2日對(duì)外發(fā)布消息指，今年上半年，該站共驗(yàn)放中歐班列956列，其中出境414列，入境542列，較去年同期增長(zhǎng)34%，創(chuàng)歷史最好成績(jī)。

據(jù)悉今年1-5月份，中歐班列累計(jì)已開(kāi)行3953列，發(fā)送貨物35.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)28.5%和32%。往返綜合重箱率達(dá)到98%。其中，去程2194列、19.86萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)39%和43%，重箱率達(dá)到了99.9%；回程1759列、15.76萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)17%和21%，重箱率達(dá)到了95.8%。

什么是艙單？只有在海關(guān)要求的期限內(nèi)傳輸了艙單數(shù)據(jù)且數(shù)據(jù)客觀真實(shí)，經(jīng)海關(guān)審核通過(guò)后，才能辦理進(jìn)出口貨物、物品的報(bào)關(guān)手續(xù)。

4月28日上午，首趟中歐班列（成都）達(dá)州專列從達(dá)州高新區(qū)始發(fā)，滿載20車裝有鞋類、玩具和化工產(chǎn)品的集裝箱，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)，駛向10000余公里外的歐洲，最終將抵達(dá)德國(guó)漢堡等地。