截止上周，全球新冠疫情累計(jì)確診人數(shù)已突破5000萬人，美國突破1000萬，受疫情影響，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場繼續(xù)高位運(yùn)行。11月13日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1857.33點(diǎn)，較上期上漲11.6%。

　　歐洲航線，本地區(qū)疫情大幅度反彈，生活必需品等進(jìn)口需求較為旺盛，市場貨量上升，集裝箱供應(yīng)量較為緊張。上周，上海港船舶平均艙位利用率總體保持在滿載狀態(tài)。在此基本面下，多數(shù)航商在月中到來之際提漲運(yùn)價(jià)，即期市場運(yùn)價(jià)大幅上漲。

歐洲航線，11月13日，上海出口至歐洲基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1508美元/TEU，較上期上漲21.0%。

地中海航線，市場情況與歐洲基本相同，即期市場運(yùn)價(jià)上漲。11月13日，上海出口至地中?；靖凼袌鲞\(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1674美元/TEU，較上期上漲22.6%。

　　北美航線，近日美國新冠疫情不斷加劇，累計(jì)確診人數(shù)總數(shù)突破1000萬，單日新增病例連續(xù)多日在12萬以上。疫情嚴(yán)重使得大量物資開箱轉(zhuǎn)運(yùn)受到影響，市場艙位緊張的矛盾較為突出。為緩解運(yùn)輸壓力，航線上有不少加班船出現(xiàn)，航線運(yùn)力有所提升，供需狀況得以維持。上周，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率仍接近滿載。航線運(yùn)價(jià)維持穩(wěn)定，即期市場訂艙價(jià)格與上期基本持平。11月13日，上海出口至美西、美東基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為3887美元/FEU、4676美元/FEU，較上期分別上漲0.4%和上漲0.2%。

　　波斯灣航線，需求基本穩(wěn)定，市場表現(xiàn)總體平穩(wěn)，供需關(guān)系相對穩(wěn)定。上周，上海港船舶艙位利用率保持在95%以上，部分班次滿載。多數(shù)航商運(yùn)維持運(yùn)價(jià)不變，少部分略有上調(diào)，即期市場運(yùn)價(jià)小幅上漲。11月13日，上海出口至波斯灣基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1267美元/TEU，較上期上漲3.7%。

　　澳新航線，目的地受本輪疫情影響較小，市場仍處于傳統(tǒng)圣誕運(yùn)輸旺季，運(yùn)輸需求穩(wěn)中有升，供需關(guān)系保持良好。上周，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，部分班次滿載。各航商訂艙價(jià)格有不同程度上升，即期市場運(yùn)價(jià)上漲。11月13日，上海出口至澳新基本港市場運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為2360美元/TEU，較上期上漲5.2%。

　　南美航線，近期南美國家疫情再次嚴(yán)重，各類物資產(chǎn)能受疫情影響依然不足，對的進(jìn)口需求持續(xù)保持高位。本期，上海港